Ryanair zlacňuje pre slabší dopyt
Ryanair dosiahol rekordný celoročný zisk po zdanení vo výške 2,26 miliardy EUR a mierne prekonal očakávania analytikov Wall Street, zároveň však zvolil opatrnejší výhľad príjmov z leteniek. Dôvodom je slabší dopyt spotrebiteľov v súvislosti s vojnou v Iráne, preto spoločnosť počíta so zľavami, aby si udržala objemy cestujúcich. V období od apríla do júna 2026 očakáva medziročný pokles priemerných cien leteniek, zatiaľ čo počas leta by mali skôr stagnovať. Šéf Ryanairu Michael O’Leary zároveň zmiernil obavy z nedostatku leteckého paliva v Európe, keď uviedol, že toto riziko kleslo takmer na nulu. Ak by sa však vojna predĺžila, firma by mohla čeliť slabšiemu dopytu aj vyšším nákladom, hoci väčšinu paliva na najbližší rok má zabezpečenú za výrazne nižšiu cenu, než je aktuálna spotová úroveň.
Ďalší odkup pre akcionárov IAG
Kým Ryanair sa sústreďuje najmä na udržanie dopytu a kontrolu nákladov, International Consolidated Airlines Group pokračuje v krokoch zameraných na návrat kapitálu akcionárom. Spoločnosť spúšťa druhý program spätného odkupu akcií v hodnote 500 miliónov EUR, ktorý nadväzuje na už dokončený prvý odkup v rovnakej sume. Ide o súčasť širšieho plánu v celkovom objeme 1,5 miliardy EUR, pričom cieľom programu je zníženie akciového kapitálu IAG po schválení akcionármi. Odkup sa spustil 18. mája 2026 a jeho ukončenie sa očakáva najneskôr do 30. septembra 2026. Realizujú ho Morgan Stanley Europe SE a Goldman Sachs Bank Europe SE. Do programu sa pomerne zapojí aj Qatar Airways, ktorá si tým zachová svoj 25,1434 % podiel na hlasovacích právach v IAG. Celkovo môže spoločnosť odkúpiť až 300 miliónov kmeňových akcií, čo predstavuje približne 6,5 % jej vydaného akciového kapitálu.
Japan Airlines posilňuje servis flotily
Popri finančných a cenových opatreniach sa v sektore rieši aj dlhodobá prevádzková spoľahlivosť. Japan Airlines podpísala s GE Aerospace 10-ročnú zmluvu o údržbe a generálnych opravách svojej flotily lietadiel Boeing 787. Servis bude zabezpečovať závod GE Aerospace v austrálskom Brisbane, ktorý poskytne opravy a podporu skladovania avionických systémov. Dohoda nadväzuje na dlhoročnú spoluprácu oboch spoločností, ktorej začiatky siahajú až do 70. rokov 20. storočia, keď Japan Airlines využívala motory CF6. Vzťah medzi firmami sa prehĺbil aj v posledných rokoch, nakoľko si japonský dopravca vybral motory GEnx a v júli 2024 objednal motory GEnx-1B pre až 20 lietadiel 787-9 Dreamliner.
Akcie aeroliniek rastú rozdielnym tempom
Rozdielne kroky jednotlivých aeroliniek sa premietajú aj do vnímania ich akcií. Za posledných päť rokov k 19. máju 2026 vzrástli akcie Japan Airlines o 11,49 % a Ryanairu o 21,25 %, čo naznačuje skôr postupné obnovovanie dôvery investorov v ich schopnosť stabilizovať prevádzku, zvládať náklady a udržať dopyt. Výrazne silnejší vývoj zaznamenala IAG, ktorej akcie v rovnakom období stúpli až o 99,01 %. Tento rozdiel ukazuje, že investori v leteckom sektore citlivo rozlišujú medzi jednotlivými stratégiami a finančnou výkonnosťou firiem.*
Vývoj akcií spoločností za uplynulých 5 rokov*
(Zdroj: Google Finance)
Zdroje
* Údaje, ktoré sa týkajú minulosti, nie sú garanciou budúcich výnosov.
